Autohaus Dietz – wir sind in Friedberg für Sie da
Knapp 30.000 Menschen leben in Friedberg und damit noch im Rhein-Main-Gebiet mit seinen rund sechs Millionen Einwohnern. Der Ort selbt, orientiert sich jedoch nur zum Teil an der Metropole Frankfurt und gilt selbst als Zentrum der Region Wetterau und des Wetteraukreises. Wie das Stadtwappen in Form eines Adlers bereits zum Ausdruck bringt, war Friedberg in früheren Jahren eine Freie Reichsstadt und fungierte als eines der Zentren des Mittelalters. Besiedelt war die Region bereits in der römischen Epoche und Kaiser Friedrich II. Barbarossa ließ hier im zwölften Jahrhundert eine Burg errichten. Über viele Jahre war Friedberg in einer Doppelrolle aus Burg und Stadt gefangen und erlangte 1252 den Titel als Freie Reichsstadt und gleichzeitig früher Messestandort. Vor allem die Tuchindustrie war bedeutsam, doch mit Beginn der Neuzeit wurde Friedberg auf eine rein regionale Bedeutung als Agrarstadt zurückgeworfen. Die Vereinigung von Stadt und Burg fand erst 1834 unter der Ägide des Großherzogtums Hessen statt. Mitte des 19. Jahrhunderts erhielt Friedberg einen Bahnanschluss und Berühmtheit erlangte der Ort dank des Aufenthalts von Elvis Presley in seiner Zeit als US-Soldat. Sehenswert in Friedberg sind die alte Mikwe aus dem 13. Jahrhundert, das Alte Rathaus sowie die Burgkirche.
Ökonomisch ist Friedberg unter anderem von Deutschlandsitz eines japanischen Automobilherstellers geprägt und auch ein Spielehersteller hat hier seinen Sitz. Ebenfalls befindet sich auf dem Stadtgebiet ein Hersteller von medizinischen Produkten. Angeschlossen ist der Ort an die Autobahnen A5 und A45 sowie drei Bundesstraßen und zudem besteht auch ein Bahnanschluss mit Halt von einigen ICE-Zügen.
Wer Interesse an einem traditionsreichen Autopartner für Friedberg und Umgebung hat, liegt mit dem Autohaus Dietz goldrichtig. Unser Familienbetrieb befindet sich seit vielen Jahren in der Region und steht gleichermaßen für faire Preise und erstklassige Qualität. Wir lassen Sie gerne einsteigen, beraten kompetent und haben für all Ihre Fragen ein offenes Ohr. Zudem übernehmen wir wunschgemäß auch einen Lieferservice direkt zu Ihnen nach Friedberg.
Beim Ford Transit ist zwischen dem Klassiker als Transporter und den mittlerweile vielen „Ablegern“ im Sinne einer neu gegründeten Modellfamilie zu unterscheiden. Auf der einen Seite ist der Transit, der bereits seit 1965 gebaut wird und als typischer Kastenwagen firmiert. Das Modell befindet sich derzeit in der siebten Generation und erhielt zuletzt 2019 eine umfangreiche Modellpflege. Aufgrund der erstklassigen Qualität und der vielen guten Ideen, war der Transit in der Vergangenheit bereits mehrfach der „Van of the year“ und hat auch anderenorts jede Menge Preise eingeheimst. Dies führte letztlich dazu, dass Ford den Namen Transit auch für kleinere Transporter, namentlich den Transit Custom, Transit Courier und Transit Connect verwendet, die allesamt als Hochdachkombi oder Kleintransporter eigenständige Modelle darstellen und nichts mit dem „echten“ Transit zu tun haben.
Eckdaten zum Ford Transit
Der klassische Ford Transit ist vor allem eines: groß. 5,53 Meter sind als Länge das Minimum und wer möchte, steigt in ein bis zu 6,70 Meter langes Fahrzeug. Dabei rangiert die Breite bei 2,06 Meter oder 2,13 Meter und die Höhe wird mit 2,55 Meter bis 2,78 Meter angegeben. Für Parkhäuser und Waschanlagen eignet sich das Fahrzeug somit auf keinen Fall, sondern eher für den Transport auch größerer Mengen. In Zahlen ausgedrückt bedeutet dies, dass bis zu 15.100 Liter an Laderaumvolumen bereitstehen, wobei dieser Wert naturgemäß enorm zwischen den einzelnen Ausführungen variiert. Angeboten wird der Transit als Transporter, als reines Fahrgestell oder auch mit Einzel- oder Doppelkabine. Ein echter Tausendsassa, bei dessen Bau bereits auf fast senkrechte Wände und eine perfekte Raumnutzung geachtet wurde. Ebenfalls bietet der Ford Transit Schiebetüren und Flügeltüren und im Ladebereich existieren jede Menge Verzurrösen, Ladegurte aber auch vollwertige Steckdosen und USB-Anschlüsse.
Unter der Motorhaube trägt der Ford Transit vor allem Dieseltechnik, die sich entweder mit Frontantrieb oder Hinterradantrieb aber auch mit einem Allradantrieb kombinieren lässt. Gefahren wird mit Mild-Hybriden innerhalb eines Leistungsbereichs von 105 bis 170 PS. Seit 2022 existiert auch eine rein elektrische Variante als E-Transit, deren Reichweite bei 317 Kilometer liegt und dessen Akku 68 kWh misst.
Besonderheiten des Ford Transit
Vor allem in der elektrischen Variante bietet der Ford Transit fortschrittlichste Technik. Angeboten wird das SYNC 4a mit Cloud Computing und natürlich jeder Menge Echtzeit-Funktionen. Der Touchscreen misst zwölf Zoll und natürlich lassen sich mobile Geräte problemlos aufladen. Futuristisch? Vielleicht, doch auch die „Brot-und-Butter-Modelle“ mit Verbrennungsmotor warten bereits mit dem hochmodernen SYNC3 auf und bieten somit mobiles Internet. Des Weiteren kommen ein Seitenwind-Assistent und ein Assistent für das Anfahren im Berg zum Einsatz und natürlich warnt das Modell auch vor erkannter Müdigkeit von Fahrerin oder Fahrer. Weitere Extras sind das LED-Tagfahrlicht und der Kollisionswarner und natürlich darf auch der Toter-Winkel-Warner nicht fehlen.
Extras des Ford Transit
Wer in einen Ford Taunus steigt, profitiert von einem elektrischen Außenspiegel und erfreut sich an der Heizung für die Frontscheibe, die das Eiskratzen obsolet macht. Bei Regen schalten sich automatisch die Scheibenwischer ein und je nach Beladung reagiert das Fahrwerk und gleicht eventuelle Unebenheiten sicher aus. Fahrmodi lassen sich natürlich auch frei wählen. Auch vorhanden, ist ein umfangreicher Diebstahlschutz und natürlich der adaptive Tempomat, der auch den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug reguliert. Wenn von Extras die Rede ist, darf auch die Verkehrszeichenerkennung nicht unerwähnt bleiben und sogar ein Kreuzungsassistent wird beim Transit verbaut. Zuletzt in Wort zu den Kameras, die sowohl vorne als auch hinten installiert sind und eine „Split-View-Optik“ möglich machen.
