Natürlich wissen auch wir vom Autohaus Dietz, dass ein jeder Ford Puma Jahreswagen ein gebrauchtes Auto ist. Hieraus folgt, dass unsere Werkstatt im Vorfeld eine Menge zu tun bekommt und genau nachschaut, ob alles in bester Ordnung ist. Nur, wenn hier das Gütesiegel verliehen wurde und keinerlei Mangel mehr auftritt, gelangt ein Ford Puma Jahreswagen in den Verkauf und somit zu Ihnen nach Friedberg. Beim Preis profitieren Sie vom hohen Wertverlust, den Neuwagen gerade im ersten Jahr verzeichnen und dürfen sich für Ihre Mobilität in Friedberg zudem auf verlockende Angebote für eine Finanzierung freuen. Wir setzen die monatlichen Raten auf Wunsch überaus niedrig an und bauen Ihnen somit goldene Brücken für den Einstieg in den Ford Puma Jahreswagen. Und das als familiengeführtes und traditionsreiches Autohaus mit viel Erfahrung vor allem in Friedberg und Umgebung.
Ford Puma für Friedberg Jahreswagen Top Angebote
Wir machen Sie mobil für Friedberg – im Ford Puma Jahreswagen
Ein Ford Puma Jahreswagen ist eine kluge und umsichtige Wahl, wenn es um Ihre Mobilität in Friedberg geht. Es handelt sich dabei um weit mehr als einen Kompromiss gegenüber einem Neuwagen, sondern um den Einstieg in ein rundum bezahlbares und gleichermaßen hochwertiges Modell. Wie es der Name bereits sagt, ist ein Ford Puma Jahreswagen ein Fahrzeug, das vor maximal einem Jahr zum ersten Mal zugelassen wurde. In den meisten Fällen handelt es sich entsprechend um ein Modell aus der aktuellen Generation, das über all die begehrten Extras und Assistenten verfügt. Die Kilometerleistung fällt oftmals recht niedrig aus und Gebrauchsspuren sind eine Seltenheit. Trotzdem verkaufen wir einen Ford Puma Jahreswagen für Friedberg zum Gebrauchtwagenpreis.
Autohaus Dietz – wir sind in Friedberg für Sie da
Knapp 30.000 Menschen leben in Friedberg und damit noch im Rhein-Main-Gebiet mit seinen rund sechs Millionen Einwohnern. Der Ort selbt, orientiert sich jedoch nur zum Teil an der Metropole Frankfurt und gilt selbst als Zentrum der Region Wetterau und des Wetteraukreises. Wie das Stadtwappen in Form eines Adlers bereits zum Ausdruck bringt, war Friedberg in früheren Jahren eine Freie Reichsstadt und fungierte als eines der Zentren des Mittelalters. Besiedelt war die Region bereits in der römischen Epoche und Kaiser Friedrich II. Barbarossa ließ hier im zwölften Jahrhundert eine Burg errichten. Über viele Jahre war Friedberg in einer Doppelrolle aus Burg und Stadt gefangen und erlangte 1252 den Titel als Freie Reichsstadt und gleichzeitig früher Messestandort. Vor allem die Tuchindustrie war bedeutsam, doch mit Beginn der Neuzeit wurde Friedberg auf eine rein regionale Bedeutung als Agrarstadt zurückgeworfen. Die Vereinigung von Stadt und Burg fand erst 1834 unter der Ägide des Großherzogtums Hessen statt. Mitte des 19. Jahrhunderts erhielt Friedberg einen Bahnanschluss und Berühmtheit erlangte der Ort dank des Aufenthalts von Elvis Presley in seiner Zeit als US-Soldat. Sehenswert in Friedberg sind die alte Mikwe aus dem 13. Jahrhundert, das Alte Rathaus sowie die Burgkirche.
Ökonomisch ist Friedberg unter anderem von Deutschlandsitz eines japanischen Automobilherstellers geprägt und auch ein Spielehersteller hat hier seinen Sitz. Ebenfalls befindet sich auf dem Stadtgebiet ein Hersteller von medizinischen Produkten. Angeschlossen ist der Ort an die Autobahnen A5 und A45 sowie drei Bundesstraßen und zudem besteht auch ein Bahnanschluss mit Halt von einigen ICE-Zügen.
Wer Interesse an einem traditionsreichen Autopartner für Friedberg und Umgebung hat, liegt mit dem Autohaus Dietz goldrichtig. Unser Familienbetrieb befindet sich seit vielen Jahren in der Region und steht gleichermaßen für faire Preise und erstklassige Qualität. Wir lassen Sie gerne einsteigen, beraten kompetent und haben für all Ihre Fragen ein offenes Ohr. Zudem übernehmen wir wunschgemäß auch einen Lieferservice direkt zu Ihnen nach Friedberg.
Der Name des Ford Puma kam bereits in den späten 1990er Jahren zum Einsatz. Seinerzeit setzte der Hersteller einen kleinen Sportwagen auf die Straße, der sich ungemeiner Beliebtheit erfreute aber nach vier Jahren eingestellt wurde. Seit 2020 ist der Puma wieder da, firmiert nunmehr allerdings als SUV bzw. Crossover-Modell. Im Trend liegt Ford mit dieser Herangehensweise allemal und auch dieses Mal steht der Puma für ein hohes Maß an Fahrspaß und einen unverkennbaren Lifestyle-Faktor. Das Habitat der kleinen Raubkatze ist eindeutig die Innenstadt und in der Größe positioniert sich der Puma zwischen dem Kuga und dem EcoSport. Besonders spannend sind die Sondermodelle der Gold Edition, die 2021 auf dem Markt erschienen, doch auch in den anderen Ausführungen treibt es Ford kunterbunt und bietet viele spannende Lackfarben.
Daten und Fakten zum Ford Puma
Ein Mini-SUV? Ein Kompakter? Angesichts der Länge von 4,19 Meter fällt die Einordnung beim Ford Puma ein wenig schwer und das ist auch gut so. Fakt ist, dass mehr Platz als in einem Fiesta geboten wird und die Breite und Höhe mit 1,81 Meter und 1,54 Meter auf dem Datenblatt stehen. Wer möchte, packt auch dann noch 456 Liter in den Kofferraum, wenn alle fünf Sitze besetzt sind. Als Maximum hinsichtlich des Laderaumvolumens schlagen 1.216 Liter zu Buche und natürlich sind auch Zwischenstufen möglich, denn die hinteren Sitze sind teilbar. Ein Highlight ist die so genannte „Megabox“. Die Rede ist von einem 80 Liter großen Behälter mit einem Ventil, durch das Wasser abgelassen werden kann. Somit können auch stark verschmutzte Gegenstände mitgenommen werden, denn das Fach lässt sich mit einem Schlauch reinigen.
Unter der Motorhaube des Ford Puma arbeiten sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren. Als Selbstzünder bietet das Modell 120 PS auf und ist mit einem Frontantrieb ausgestattet. Die Benzinmotoren leisten als 1.0 EcoBoost Hybrid 125 oder 155 PS, die ebenfalls über die Vorderachse in Gang gebracht werden. Zu haben sind sowohl Sieben-Gang-Automatikgetriebe als auch manuelle Getriebe. Als Topversion lässt Ford seinen Puma in der Variante ST mit 1.5 EcoBoost vorfahren. 200 PS und eine Endgeschwindigkeit von 220 km/h treffen dabei auf eine Beschleunigung von 6,7 Sekunden auf 100 km/h.
Ausstattung des Ford Puma
Der Ford Puma punktet nicht nur mit Sportlichkeit, sondern auch mit einer herausragenden Ausstattung. Ein Beispiel hierfür ist die elektrische Heckklappe, die auch das Beladen ohne freie Hände möglich macht. Ebenfalls besitzt das Fahrzeuge eine abnehmbare Anhängerkupplung und eine Dachreling. Wie es sich für ein SUV gehört, wird auf eine erhöhte Sitzanbringung geachtet und die Sitze sind sowohl beheizt als auch mit Massagefunktion und Lendenwirbelstütze versehen. Für ein Maximum an Fahrkomfort sorgt das adaptive Fahrwerk mit diversen Fahrmodi, die auch rutschigem Untergrund Rechnung tragen und für das sichere Einparken existieren sowohl entsprechende Assistenten als auch eine Rückfahrkamera.
Technik des Ford Puma
Technisch befindet sich der Ford Puma auf dem neuesten Stand. Abzulesen ist dies unter anderem anhand des SYNC3 und mobilem Internetempfang sowie der Nutzung eines 12,3 Zoll großen Touchscreens oder Sprachsteuerung. Die Temperatur lässt sich dank Klimaautomatik individuell regulieren und auch an Sicherheitsfunktionen wird nicht gespart. Hier setzt der Puma auf Co-Pilot 360 und damit clever kombinierte Systeme wie das ACC mit Tempomat, den Spurhalteassistenten sowie einen Querverkehrswarner und einen Toter-Winkel-Warner. Auch vorhanden sind ein City-Notbremsassistent und ein Ausweichassistent und auf Wunsch arbeitet ein Warnsystem unter Verwendung von Daten aus der Cloud.
